JR East Shinetsu Area

JR East Shinetsu Area, Chubu: Tickets, Tours, Phone Number, JR East Shinetsu Area Reviews: 3.5/5

JR East Shinetsu Area
3.5
Public Transportation Systems

3.5
19 reviews
Excellent
1
Very good
8
Average
7
Poor
2
Terrible
1

nk0225
神奈川県3,302 contributions
JR東海の車両もうやってきます
Mar 2019
塩尻~松本は中津川方面からの中央西線の車両も乗り入れてきており、JR東日本と東海両方の車両を見ることができます。東海の車両は進行方向を向いた2列のクロスシートで空いていれば快適ですね。区間によっては1時間に1本前後の路線もあるのですが、同区間は2-3本ありまだ使いやすいのかなあと。
Written February 10, 2020
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nk0225
神奈川県3,302 contributions
ワンマン列車は整理券を忘れずに
Feb 2019
普通列車は車掌がいないワンマン運転のものも多くあり、また無人駅も多いので乗車時にドア横にある機械から整理券を取るのを忘れずに。到着放送時に開くドアについての案内も流れるので松本や長野、篠ノ井など主要駅以外での降車時は先頭車両にいる方が慌てずに済むかと思います。(基本的に運転士後ろのドアしか開かない)
Written October 2, 2019
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Sean M
Kaizuka, Japan6,416 contributions
東日本の信越エリア
Aug 2019 • Solo
小淵沢から乗車したが、さすがに寒い地域だけあって、出入り口は乗客がボタンを押して開閉するようになっていた。
Written August 2, 2019
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nk0225
神奈川県3,302 contributions
鳴れていない人は事前に時刻表の確認を
Jan 2019 • Solo
どの路線も普通列車の本数は少なく(かといって中央本線などを除いて特急がそこまで多いわけでもないですが)不慣れな人は事前に時刻表をよく確認してから乗車するのがベター。無人駅も多く、乗車時に整理券を取るのを忘れずに。車両は一部首都圏で使われていたお古のものもありますが、4人で使えるボックスシートやベンチ型のロングシートなどがあり、乗車時間や混雑状況にもよりますがのんびりと過ごせるかなと思います。
Written June 4, 2019
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Meander767454
Kobe, Japan21,462 contributions
えちごワンデーパスで満喫、但し新潟駅長は考えて欲しいものです。
May 2019 • Solo
えちごワンデーパス(1540円)で村上から長岡まで使えますので料金的に便利です。びっくりしたのは新潟駅、他の大きな駅ではホームに「普通」「快速」など足元に並べるように表示していますが、ここのホームには有りません。座ろうと早めにホームに来ましたが、どこに並んでいいのか分かりません。ホームにいたヘルメット姿(整列をマイク伝えるアルバイト)の方に聞いても知らないようです。結果その後続々来た地元民の後列に並ぶ羽目に。パスは〇5、新潟駅は-2で普通にしておきます。
Written May 24, 2019
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都市伝説さん
Sakai, Japan7,353 contributions
懐かしい電車
Mar 2019 • Solo
JR東日本の首都圏エリアは多くの路線で新車に変わりましたが、地方は国鉄の頃からの電車が活躍しています。
子供の頃の新車はほぼ廃車になりましたがまだ活躍していました。
古い車で沿線の皆様には申し訳ないのですが懐かしさにご満悦でした。
Written March 13, 2019
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munechan
Toyama, Japan1,676 contributions
日本海を望む
Aug 2018 • Solo
直江津から柏崎迄乗車。以前は特急北越が走っていたので富山から直通で行けたのが、泊駅と直江津駅で乗り換えになって。普通列車だけしかないし、・・・。不便(早く行きたかったら新幹線に乗れという事でしょうけど)ともかく柿崎から鯨波の間の日本海は綺麗です。新潟方面行の列車の場合は進行方向左側に触ってもらうと景色が堪能できます。天気がいい日は佐渡も。
Written November 19, 2018
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MMMMOK
Hyogo Prefecture, Japan76,408 contributions
ガラガラのローカル電車は首都圏から転入のロングシート車で運転
Sep 2018 • Solo
有料の特急列車は充実しているようでしたが、普通列車利用者は冷遇されているかのようでした。松本駅を中心に利用したのですが、朝晩以外はガラガラの普通列車にも関わらず、首都圏から転入したロングシート車中心に運行されていました。長距離ロングシート車は、我慢以外の何ものでもありませんでした。
Written September 3, 2018
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God8008
Tokyo Prefecture, Japan72 contributions
ローカル列車に乗り絶景をめぐる
Feb 2018 • Business
日本海にいちばん近い駅「青梅川駅」を始め日本海の絶景が続くのです。素朴な風景が心を落ち着けさせます。
Written May 18, 2018
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MMMMOK
Hyogo Prefecture, Japan76,408 contributions
新潟圏の利用状況僅か
Apr 2018 • Solo
新潟駅を中心に新津駅~新発田駅とデルタ線のローカル列車を利用しました。2輌から4輌編成の日中の普通列車は概ね空いており着席に問題はありませんでした。驚いたのは、新津~新発田間を走る普通列車の大半が架線下DCとなっている事でした。
猶、利用客僅かにも関わらず、ずるずると遅延する理由が分かりませんでした。
Written May 5, 2018
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